Камера заднего вида JK-127 предназначена для езды задним ходом и парковки в самых труднодоступных местах. Наблюдение за скрытыми от водителя зонами становиться возможным благодаря углу обзора в 130 градусов по горизонтали. Возможность поворота в вертикальной плоскости поможет настроить прибор для наилучшего обзора, а встроенная ИК подсветка позволяет совершать маневры при слабом освещении и даже в полной темноте.
Отличительной особенностью камеры JK-127 от камеры JK-129 в наличии CCD матрицы, позволяющей получить наиболее качественное изображение и наличии ИК подсветки.
Установка камеры предельно проста и не требует сверления новых отверстий в кузове, неизбежных при установке обычной камеры. Камера закрепляется под номерным знаком, а изображение выводиться на штатный монитор или дополнительный телевизор. Закажите также комплекты парктроников и парковочные датчики на нашем сайте.
Технические характеристики
Камера
матрица
SONY CCD
угол обзора
80 градусов
дальность ИК подсветки
до 6 метров
размер
532х150
разрешение
500х582
напряжение питания
12 В
потребление тока (максимальное)
250 мА
рабочая температура
-20 … +50
особенности
С рамкой для номерного знака
Дополнительные фотографии
Как правильно установить камеру (нажмите на картинку):
Примеры работы оборудования
Мнение одного из наших покупателей о камере JK-127
Подвернулся нормальный бюджетный вариант — камера заднего вида в рамке номера JMK JK-127T.
Установка данной рамки много времени не отняла, опасения о ее вандалопривлекательности вскоре утихли. Т.к. почти все универсалы сзади очень быстро пачкаются, камера покрытая слоем грязи внимания практически не привлекает.
Камера герметична, не боится прямой мойки кёрхером, правда краска с крышки "глазка" все-таки слезла. Наверное, благодаря соли. У этой камеры очень хорошие характеристики (для такого дешевого варианта), правда огорчило, что, угол обзора 130 градусов — только по горизонтали. По вертикали — около 70.
Однако я нашел приемлемое для себя положение, которое мне позволяет использовать ее не только для контроля объектов сзади, но и как полноценное салонное зеркало, т.к. когда опускается потолочный монитор, обзор назад из салона он загораживает.
Хочу отметить еще то обстоятельство, что при большом загрязнении объектива все равно удается рассмотреть какие-то предметы или их контуры. Зимой ткнуть пальцем для очистки объектива нужно было 1-2 раза в месяц. Для слякоти — 1-2 раза в неделю. В общем, не обременительно.
Для оценки работы камеры предлагаю несколько стандартных ситуаций:
1. Расстояние до стоящей сзади машины — 1 м.
а) Грязь, слякоть. Объектив камеры забрызган примерно на 70%.
Вот что видно на экране. Вполне достаточно, чтобы сориентироваться.
б) Три движения указательным пальцем (если нет тряпочки). Очищены объектив и ИК-подсветка.
Экран. Вполне приличный результат.
2. Ночная парковка во дворе. Тесно. Заднее стекло заляпано грязью, в боковые зеркала "пятнашки" почти не видно — она значительно уже Пилота. Контроль по камере позволяет не насадить ее на фаркоп в стесненных условиях.
До машины около метра. Номер бликует в лучах ИК-подсветки.
До машины 10 сантиметров.
3. Использование камеры в качестве зеркала заднего вида. Ночь, слабоосвещенный двор.
Исходя из опыта уже почти годичной эксплуатации данной камеры хочу отметить, что претензий к данному девайсу нет.
.jpg "Проводная камера заднего вида. Модель JK-127")
(1).jpg "Проводная камера заднего вида. Модель JK-127")
.jpg "Проводная камера заднего вида. Модель JK-127")
.jpg "Проводная камера заднего вида. Модель JK-127")
.jpg "Проводная камера заднего вида. Модель JK-127")
